Криминальная империя авторитета «Бабая»

Криминальный авторитет Бабай

На Привокзальной площади жизнь, как обычно, «кипит». Улыбчивые женщины предлагают аренду жилья,  таксисты зазывают клиентов, туда сюда бегают носильщики с нагруженными тележками. Но услышав прозвище «Бабай», что то бормоча опускают глаза. Делая вид «ничего о таком не слышал, ничего не знаю …». Как будто опасаются, что наговорят лишнего, а  вернувшийся из-за решетки, авторитет отомстит им  всем за болтовню.  Удивляться тут нечему. Больше 13 лет «Бабай» хозяйничал на столичном ж/д вокзале. Кто он такой? И почему оставался безнаказанным столько лет?

По официальной данным родился и вырос  «Бабай» в городе Баку (Азербайджан). Вместе с матерью- украинкой в 1973 году переехал в Киев. Там он окончил вечернюю школу и курсы ДСАФ. После армии работал водителем директора одного из столичных НИИ.
— Вскоре после развала СССР он начал тесно общаться с ребятами из преступной группировки «державшей» в то время  железнодорожный вокзал и подчинявшейся Севе Могилевичу, российскому криминальному авторитету.  О том, как «Бабаю» удалось втереться к ним в доверие, существует две версии. По первой, ему помог земляк и авторитетный деятель по прозвищу «Бакинец».Двое родных старших братьев — по второй. В то время они уже имели хорошие связи в преступном мире, успев «отмотать» срок.

1992-1994 «Бабай» сменив работу, оставил не прибыльное водительское ремесло, и стал бригадиром в ОПГ на Ж/Д вокзале. В его подчинении были  скупщики билетов на поезда. Это были обычные спекулянты, которые скупали в кассах все билеты и продавали их  втридорога. Билеты на Поезд Киев-Москва приносили самую большую прибыль. Экономический кризис в начале 90-ых, вынуждал многих потерявших работу граждан перебиваться торговлей. По этому в РФ из Украины везли сало и мясо, а обратно в Украину обувь, кожу и парфюмерию

Лидеру вокзальной ОПГ мошенники платили процент от полученной прибыли, А тот в свою очередь  делился с милицией и руководством «Киев- Пасс». В ином случае деятельность банды была бы пресечена.

Бывший лидер вокзальной ОПГ в 1996 году по неизвестным причинам отошел от дел. На вопрос вставший о том, кто может его заменить, к месту пришелся «Бабай».Очень кстати сменилось и руководство Линейного управления на железной дороге. Что существенно укрепило позиции  «Бабая».

Всех кто промышлял на вокзале, новоиспеченный авторитет обложил податями. Проценты теперь стали намного выше, чем ранее. Теперь платили все: таксисты, лохотронщики,  женщины, сдававшие в аренду жилье и наперсточники. В том числе и  «выбивалы» (они грабили возвращавшихся с заработков работяг) и девушки-«клофелинщицы», (подсыпали пассажирам поездов клофелин и воровали кошельки) Но ничего не могло сравниться по доходу с контрабандой. В те времена удавалось тайно разгружать и загружать целые поезда с нелегальным товаром! Конечно же начальник милиции, да и вокзальные чиновники получали с этого хорошие деньги.

Для наблюдения за порядком, а также недостойными доверия лицами «Бабай» установил круглосуточное дежурство. Первая группа вела наблюдение с 5 утра до 9 утра. Вторая с 9 утра до 16 часов вечера и т.д. «Бабай» же появлялся около полудня. Собирал деньги и  уезжал отдыхать. В те дни он  часто был замечен  в казино,  дорогих ресторанах с молодыми девицами.

По слухам, всего за несколько лет такой жизни «авторитет» стал миллионером. Всей своей семье  (детям и гражданской супруге)он купил  дорогие машины и квартиры в центре столицы. Построил шикарный особняк на Софиевской Борщаговке.

Любопытно что «Бабай» «своим» в криминальном мире так и не стал, несмотря на все его в этом деле достижения. Может из за дружбы с ментами, а может потому что скупился о «тстёгивать» деньги  в воровской «общак»

Ситуация на столичном вокзале начала меняться в 2002 году. Опять произошла смена руководства Линейной милиции. Новый начальник  не торопился дружить с криминальным авторитетом. В результате чего доходы «Бабая» резко понизились.

Обмельчал поток контрабанды. Практически всех кидал и лохотронщиков, милиция выгнала с вокзала. А на таксистах и проститутках много не заработаешь.

В 2005 году милицейское начальство поменялось в очередной раз. Самую настоящую войну объявил «Бабаю» новый руководитель. Авторитета задержали за поддельное водительское удостоверение. Кроме того, по имеющийся оперативной информации, в доме его экс-супруги, сотрудники милиции при обыске обнаружили наркотики. Против  «Бабая» было возбуждено уголовное дело по статье, хранение наркотиков с целью распространения.

По статье вымогательство, также возбужденной против «авторитета», правоохранительным органом  удалось доказать 13 фактов его деятельности. Конечно же  они надеялись, что «Бабай» получит  соответствующий приговор. Но не тут-то было. Соломенский райсуд отпустил его «на подписку», и он тут же лег в больницу.

С течением времени дело по наркотикам закрыли. По  вымогательству же, тянется и посей день. В то, что авторитета накажут, Милиционеры уже не верят. Выйдя из больницы «Бабай» сразу же вернулся на вокзал. Теперь ему предстояло определить для себя новые сферы  деятельности, поскольку старая система заработка была полностью разрушена.

Собрав своих старых «бойцов»,  «Авторитет» недолго думая,  сообщает всем перевозчикам о том, что теперь им придется ежемесячно платить 500 гривен с каждой машины, за право парковаться на Привокзальной площади. Тот, кто отказывался подчиниться рэкетирам, рисковал не только собственным здоровьем, но и автомобилем. Есть подозрение, что разрешение на такие его  действия он получил не только от милиции, но еще и от столичных властей. Но доказательства  сказанному нет.

Одно обстоятельство было неучтено «авторитетом» – расцвет бандитизма в Украине давно прошёл. Шли 90-е годы и  бизнесмены научились защищать свои права. В конец замученные поборами и  угрозами они обратились в милицейский главк и сообщили о происходящем на Привокзальной площади. Новую информацию о «Бабае» быстро взяли в оборот.

В том, что следствию удастся привлечь к ответственности авторитетного деятеля «Бабая», находящему на протяжении стольких лет общий язык с нечистыми на руку правоохранителями и госчиновниками, увы на Киевском железнодорожном вокзале, никто не верит. Не говоря уже о тех, кто «крышевал» авторитета.